CATTIVE E POSSIBILI (FORSE…)
                                  di Graziano Paolo Vavassori

     Quando si pensa ad una sportiva vera è normale che ci sovvengano nomi come Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin... insomma, vetture con velocità intorno ai 300 km/h e doti di accelerazione, le più testabili senza necessariamente andare in pista, sotto ai 5 secondi nello 0/100 km/h.
     Ultimamente questo concetto è diventato un po' stretto. Le sportive purosangue sono sogni inaccessibili ai più, ma recentemente è nata una nuova categoria di auto dalle alte prestazioni e dai costi ben più abbordabili. Intendiamoci, per avere queste auto ci si deve premunire di un bel po’ di soldini ed avere anche il coraggio di spenderli, in quanto sopra ad una certa cifra la razionalità non può più essere utilizzata come giustificazione per l’acquisto, ma non siamo certo sopra ai 150.000 euro, minimo…
     Tanto per chiarire:

     Mercedes SLS AMG Coupé, 571 CV, 610 Nm, 317 Km/h, 3,8 s 0/100, 183.951 euro;
     Porsche 911 Turbo Coupé, 500 CV, 650 Nm, 312 Km/h, 3,6 s 0/100, 149.532 euro;
     Ferrari 599 GTB Fiorano, 620 CV, 608 Nm, 330 Km/h, 3,7 s 0/100, 251.451 euro;
     Audi R8 5.2 V10 FSI Quattro, 525 CV, 530 Nm, 316 Km/h, 3,9 s 0/100, 145.651 euro;
     Aston Martin DBS Coupé, 517 CV, 570 Nm, 307 Km/h, 4,3 s 0/100, 243.451 euro;
     Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce Coupé, 670 CV, 660 Nm, 342 Km/h, 3,2 s 0/100, 360.651 euro.
     L’antesignana di queste nuove “cattive

e possibili” è la già mitica Nissan GT-R. Solo il nome evoca ricordi lontani di auto giapponesi dalle grandi prestazioni e non poteva essere da meno oggi, nel presente, nel momento in cui viviamo noi e possiamo godere delle emozioni che queste auto suscitano già da ferme: il suo V6 twin-turbo 24v da 3.799 cc eroga 485 cv a 6.400 giri/min e 588 Nm costanti da 3.200 a 5.200 giri/min; la GT-R raggiunge i 310 Km/h e passa da 0 a 100 Km/h in soli 3,5 secondi. Costa… solo (si fa per dire) 84.200 euro!

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