inaugurato dalla casa con la S-Max e visto lo scorso anno il prototipo Iosis che l’anticipava, perde le sembianze da seriosa berlina da famiglia per vestire i panni dell’aggressività con un frontale veramente “cattivo” e mostrando i muscoli della sua nuova carrozzeria tanto da sembrare già pronta per il campionato mondiale velocità turismo. Stesso discorso anche per la più lussuosa Mercedes Classe C, che addirittura distingue con due frontali diversi le versioni più classiche da quelle più sportive regalando comunque ad entrambe una linea più muscolosa e personale. Alfa Romeo, invece, che della sportività né ha fatto una ragione di vita e di immagine, fa crescere nella sua 159 questa vocazione con la denominazione T.I. (turismo internazionale n.d.r.) tanto da conferire |
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motori da 3.2 V6 e 260 cavalli con trazione integrale Q4 alla berlina e 2.4 turbodiesel da 200 cavalli per la SportWagon. In entrambi i casi: caratterizzazione estetica sportiva, cerchi da 19 pollici, pinze freni Brembo rosse ed una tonalità inedita di rosso tristrato, che le rendono simili |
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davvero ad una vettura da corsa.
Sul fronte delle sportive invece troviamo la Spider dell’Alfa anch’essa con il nuovo turbodiesel da 200 cavalli già soprascritto, nonché in prima assoluta la |
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nuova BMW M3 che con il suo V8 di 4 litri ed il tetto in carbonio sarà la più potente e veloce Serie 3 mai prodotta. Così, in un clima del genere, se da un lato troviamo la nuova A5 dell’Audi, nuova sportiva di rango uscita dalla matita del fenomenale Walter dé Silva e già pronta anche nella sua variante ipersportiva S5, dall’altro la Nissan |
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rinvigorisce la sua splendida Z350 con una versione più potente (13 cavalli in più per un totale di 350) con nuova caratterizzazione esterna ed interna e così via fino ad arrivare alle sportive da sogno. |
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