RASSEMBLEMENT OFFICIEL FocusRSTteam - LAC DE LÉMAN, SUISSE
  de Cristina Mascheroni
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Ce n’est pas indispensable d’avoir une Ferrari, une Porche, une voiture de culte comme la VW Maggiolino ou la nouvelle et la vielle Fiat 500, pour avoir la possibilité de participer aux rassemblements des voitures. Les ingrédients fondamentaux sont une groupe de passionnés, beaucoup de joie de se rencontrer et de s’amuser, puis une typologie de voiture une petit peu d’élite.
Sincèrement, dans le passé les rassemblements automobilistiques en Bergamo ont était un petit peu snob, surtout pourquoi l’organisateur de l’évent était le concessionnaire, qui est plus interestè a se faire de la publicité plutôt que faire amuser les partecipants. En outre, in Italie si tu ne conduis pas une voiture particulièrement coûteuse, ou une voiture particulière, tu ne trouve pas une club qui peut te accueillir et même il est difficile de l’en créer une.
Avec ces mots, qui est en train d’écrire veut démentir tous les lieux communs qui sont sur la bouche de les personnes que, c’est le cas, n’ont pas les caratteristiques pour judiciaire, parce que une vacance en avion à Paris ou en
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train a Bern, ça ne signifie pas connaître respectivement les françaises et les suisses. D’abord on doit vous raconter quelque chose de la notre vie privé, comme n’était jamais fait ici, on Infobergamo.it.
Pendant le 2007 nous avons acheté une Ford Focus ST, le modèle d’élite de la berline américaine, construite en Allemagne pour le marché européenne. Pour ce qui ne la connais pas, c’est le modèle le plus sportif de la Maison, avec le quel la Ford ha gagné, pour deux fois consécutives, le Mondial Constructeur 2006 et 2007 dans le WRC (World Rallye Championship). Donc ce n’est pas un modèle de voiture très commun. Avec 225 cv, 310Nm déjà à 3.000, 242 kM/h de maximum vélocité et une accélération à 100 KM/h en seule 6,8 secondes, la Ford Focus ST (Sport Tecnology) assures excellentes prestations et beaucoup d’émotions. Son moteur Volvo (Groupe Ford) 5 cylindres de 2,5 litre turbo compressé offre jouissance à son conducteur déjà seulement pour le bruit qui émet : Ford a admis qu'il a pris en charge en particulier l'acoustique du déchargement, et nous passionnés lui en sommes reconnaissants. |
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