carburanti più diffusi? Così, stante anche il maggior consumo specifico e la riduzione proporzionale delle prestazioni, addio convenienza! Niente di più facile!
     Allora, ecco lo spirito giusto con cui affrontare il salone elvetico di quest’anno: esattamente come i nostri cugini d’oltralpe vogliono che sia! Pienone agli stand della Ferrari con tanto di 599X e nuova 430 M16, dove la sigla ci ricorda

l’abbreviato tempo di cambiata espresso in millisecondi (appunto 16) e da contraltare la Maserati nelle sue declinazioni più sportive, GT-S, sia per la coupè sia per la Quattroporte, con di rincalzo nientemeno che la Zagato Perana Z-One,

supercar con meccanica Corvette venduta a 999 esemplari l’anno dal costo di “soli” 60.000 euro, nonché la mostruosa Lamborghini Murcielago SV 670-4 da 342 all’ora, come del resto la sempreverde Pagani, carbonio plasmato da 1.750.000 euro o l’ammiratissima Bugatti, da ben 1001 cavalli e 407 km/h! E che dire poi della Porsche, che qui a Ginevra porta la sua 997 GT3 in declinazione 3800 c.c. rossa fiammante! Per l’occasione, il nuovo bolide di Stuttgard ha raggiunto la considerevole potenza di 435 cavalli. L’Aston Martin mostra la moquette del suo nuovo bolide One-77, la quale, con le sue fattezze forti di carreggiate mostruosamente allargate e prese d’aria scolpite nei sinuosi fianchi, incanta come una bella donna affascinante tutti coloro i quali posano lo sguardo su di essa.
     Tornando sulla terra, troviamo tante belle novità anche per chi si accontenta. Dalla nuova TT-RS dell’Audi, che con 55.000 euro offre una 5 cilindri con 340 cavalli di potenza ed uno zero - cento da 4,6 secondi, oltretutto con tanto di limitatore della velocità spostato per l’occasione a 280 km/h, passando poi alla nuova Renault Megane Coupè RS, la quale annovera 250 cavalli forniti dal suo performante due litri turbo rivisitato dalla Renault Sport per l’occasione. Plauso anche all’Alfa Romeo, che con la nuova Mito GTA, forte di ben 240 cavalli forniti dal nuovo 1750 di casa Fiat, montato poi anche in versione meno spinta da “soli” 200 cavalli su 159 e Delta, ci traghetta fino alla nuova Grande Punto Abarth SS,

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